Air Algérie réveillera-t-il le match Airbus-Boeing en Afrique en 2023 ?
En Afrique, seuls Air Côte d’Ivoire et Ethiopian Airlines ont signé des contrats en 2022 auprès des deux géants du secteur. Des commandes portant sur onze appareils, contre un total de plus de 1 700 au niveau mondial.
![](https://prod.cdn-medias.jeuneafrique.com/cdn-cgi/image/q=auto,f=auto,metadata=none,width=1256,height=628,fit=cover/https://prod.cdn-medias.jeuneafrique.com/medias/2023/02/17/jad20230217-eco-aviation-airalgerie-1256x628-1676625972.jpg)
Un Airbus A330-200 d’Air Algérie sur le tarmac de l’aéroport international de Dubaï, le 30 janvier 2023. © GIUSEPPE CACACE/AFP
C’est une statistique bien connue dans le secteur aérien africain : l’Afrique, qui rassemble près de 20 % de la population mondiale, ne représentait en 2022 que 2,1 % du trafic aérien mondial, selon l’Association international des transporteurs aériens (Iata).
Bien s’informer, mieux décider
Abonnez-vous pour lire la suite et accéder à tous nos articles
![Image](/cdn-cgi/image/q=auto,f=auto,metadata=none,width=137,height=137,fit=cover/build/2023/images/poool-illustration.png)
Déjà abonné ?
Connectez-vous
la suite après cette publicité
Les plus lus
- Sanctionné par la CAF, Samuel Eto’o échappe au pire
- « Ma mère me dit : “Quitte ce pays de racistes” », les Africains de France face à la montée du RN
- Entre le Gabonais Oligui Nguema et ses voisins, tout va presque bien
- Sonangol obtient le feu vert d’Alassane Ouattara pour la vente de ses parts dans la SIR
- Au Cameroun, Paul Biya proroge le mandat des députés et conseillers municipaux