Comment Ethiopian Airlines a accaparé l’ensemble de la filière locale
En misant sur une stratégie de hub, le pavillon éthiopien s’est peu à peu imposé sur l’écosystème aérien du pays et règne sans partage sur l’aéroport international de Bole.
![Un avion d’Ethiopian Airlines à l’aéroport internationale de Bole à Addis-Abeba, en Éthiopie. © Montage JA; EDUARDO SOTERAS/AFP](https://prod.cdn-medias.jeuneafrique.com/cdn-cgi/image/q=auto,f=auto,metadata=none,width=1215,fit=cover/https://prod.cdn-medias.jeuneafrique.com/medias/2024/03/18/jad20240318-eco-500-champions-ethiopian-airlines.jpg)
Un avion d’Ethiopian Airlines à l’aéroport internationale de Bole à Addis-Abeba, en Éthiopie. © Montage JA; EDUARDO SOTERAS/AFP
500 CHAMPIONS AFRICAINS – À l’aéroport international de Bole, le ballet aérien n’en finit pas, et pour cause : l’aéroport éthiopien est le troisième du continent en sièges offerts, après ceux du Caire et de Johannesburg, selon le spécialiste des données aériennes OAG. Mais il a une spécificité : ici, 97 % des avions arborent les trois couleurs – vert, jaune et rouge – du pavillon national,
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