Lomé : la nouvelle aérogare entre en piste
Principale plateforme régionale des compagnies aériennes Asky et Ethiopian Airways, l’aéroport international Gnassingbé-Eyadéma ne pouvait plus faire face à la croissance du trafic. La livraison d’une nouvelle aérogare, fin octobre, devrait soulager cette pression.
Maquette de la nouvelle aérogare de Lomé, proposée par ADPi World. DR
Publié le 17 juillet 2014 Lecture : 1 minute.
Désormais principale plateforme régionale de la compagnie régionale Asky (dont le siège est à Lomé) et d’Ethiopian Airways, l’aéroport international Gnassingbé-Eyadéma ne pouvait plus faire face à la croissance du trafic de passagers et de marchandises. Une gêne que la livraison de la nouvelle aérogare de Lomé, fin octobre, va reléguer aux oubliettes. Commencé mi-2012, le chantier est financé à hauteur de 75 milliards de F CFA (114,3 millions d’euros) par l’Eximbank of China et réalisé par China Airport Construction Corporation (CACC).
D’une superficie de 21 000 m2 sur deux niveaux (départs-arrivées), doté de 4 rampes télescopiques pour l’accès direct aux appareils, ce terminal flambant neuf accueillera entre 1,5 million et 2,5 millions de passagers par an, contre 500 000 actuellement.
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Gros travaux
La nouvelle aérogare disposera de 30 box d’enregistrement, dont 4 automatiques, et de nombreux guichets d’immigration pour faciliter et fluidifier le trafic des voyageurs à l’arrivée et au départ des vols.
Le gros oeuvre achevé, les dernières technologies en matière de sécurité (scanners double vue, biométrie, appareils de détection des explosifs…) sont en cours d’installation.
Fret
La nouvelle zone de fret, quant à elle, pourra traiter 50 000 tonnes de marchandises par an, contre 15 000 pour l’ancien terminal.
Les travaux comprennent également l’agrandissement du parking des appareils, qui peut désormais accueillir quinze gros-porteurs en même temps, ainsi que la construction de nouvelles voies pour relier les seuils de piste et dégager le tarmac.
