La compagnie nationale sénégalaise s’est, dès 2017, lancée dans l’achat d’Airbus flambant neufs pour se constituer une flotte à la hauteur de ses aspirations. Cette stratégie, qui lui a permis d’ouvrir des lignes vers l’Europe et les États-Unis, s’est avérée désastreuse à moyen terme. Aujourd’hui, plombée par les dettes, Air Sénégal peine à décoller.
Virtuellement en faillite, la compagnie doit désormais lutter pour sa survie. Son nouveau directeur général peut compter sur le retour de l’équipe de Philippe Bohn, l’un de ses prédécesseurs, toujours administrateur. JA fait le point sur la situation du pavillon sénégalais.
Le devenir d’Aigle Azur, compagnie française qui s’est bâtie sur la desserte de l’Algérie et emploie 1 150 personnes, est suspendu à une lutte entre actionnaires minoritaires où tous les coups semblent permis. Dernier épisode en date : la nomination d’une administratrice provisoire.
L’ancien directeur général d’Air Sénégal, Philippe Bohn, a créé avec son ex-adjoint une nouvelle société de conseil à Dubaï, spécialisée dans l’aéronautique.
Après vingt mois à la tête d’Air Sénégal, le Français Philippe Bohn vient de tirer sa révérence, même s’il reste administrateur de la compagnie nationale. Ibrahima Kane, jusque-là directeur général du Fonsis, devrait le remplacer à ce poste.
