Pour répondre à la croissance rapide des villes, les projets de transports publics ferroviaires se multiplient, séduisant de plus en plus les citadins et faisant des émules sur l’ensemble du continent. Reste à trouver le modèle qui assurera leur rentabilité.
Un car a percuté un camion dans la nuit de mercredi à jeudi sur la route reliant Ouagadougou à Bobo-Dioulasso. Le premier bilan officiel fait état de 24 morts et de 36 blessés, dont plus d’une vingtaine dans un état critique.
Agrandissement de l’institut de Nouaceur, création de nouvelles filières… Les initiatives se multiplient pour répondre aux besoins d’un secteur en pleine expansion. Hamid Benbrahim El Andaloussi, délégué général de Safran Maroc et président de l’Institut des métiers de l’aéronautique de Casablanca, a répondu aux questions de « Jeune Afrique ».
Addis-Abeba a inauguré le 20 septembre sa première ligne de tramway urbain, appelée parfois « tramway-métro » du fait de quelques tronçons souterrains. C’est le premier tramway moderne en Afrique subsaharienne. Huit mois après, le nouveau train rencontre les foules et la transition entre personnels chinois et éthiopiens s’organisent. Reportage de « Réussite », l’émission co-produite par le Groupe Jeune Afrique, Canal + Afrique et Galaxie Presse.
Patron de l’opérateur de transports en commun Transdev depuis 2012, cet ancien camarade de promotion de François Hollande à l’ENA devient PDG de la compagnie aérienne.
Pour répondre à la croissance rapide des villes, les projets de transports publics ferroviaires se multiplient, séduisant de plus en plus les citadins et faisant des émules sur l’ensemble du continent. Reste à trouver le modèle qui assurera leur rentabilité. Enquête en Algérie dans l’édition n°2888 de « Jeune Afrique » disponible en kiosques du 15 au 21 mai 2016.
Le financement d’un des projets d’infrastructures les plus emblématiques du mandat de Macky Sall a été bouclé mercredi 11 mai à Dakar entre les différents partenaires, a appris « Jeune Afrique » auprès d’Abdou Ndéné Sall, le secrétaire d’État au réseau ferroviaire.
L’entreprise américaine de messagerie UPS a annoncé lundi 9 mai qu’elle allait participer à un programme visant à distribuer par drones des lots de sang et des vaccins, notamment au Rwanda.
Le groupe français a renforcé son pôle de distribution d’équipements automobiles et a conclu une alliance avec le logisticien américain JAS pour renforcer sa couverture des liaisons entre l’Afrique et l’Amérique ainsi que l’Asie.
Depuis quelques jours, le Maroc est devenu un membre à part entière d’Eurocontrol, l’organisme qui régule les flux aériens en Europe. Cette adhésion se traduira par une optimisation des coûts et des délais pour les compagnies aériennes.
La compagnie nationale ivoirienne Air Côte d’Ivoire a commandé à Airbus quatre A320 dont deux neo, la version remotorisée de son monocouloir, pour un prix catalogue de 410 millions de dollars.
Le PDG de Qatar Airways, Baker El Baker, a annoncé le 25 avril l’ambition de sa compagnie d’acquérir entre 25 et 49% du capital de la Royal Air Maroc (RAM). Cette acquisition confirme un projet de rapprochement entre les deux compagnies qui a commencé en mai 2015.
Le président togolais a inauguré ce lundi la nouvelle aérogare de l’aéroport international Gnassingbé Eyadema. L’infrastructure, qui a nécessité 150 millions de dollars d’investissement, pourrait permettre à Lomé de viser 2 millions de passagers par an, estiment les autorités togolaises, contre 600 000 aujourd’hui.
La start-up camerounaise Vairified a mis au point une application dont le premier service, nommé Taxi Vairified, a pour but de renforcer la sécurité des usagers à bord des taxis. Quelque 600 véhicules participent au lancement de l’opération dans les villes de Douala et de Yaoundé ce mercredi.
Le Bureau d’enquêtes et analyses (BEA) présentera vendredi son rapport final d’enquête sur l’accident de l’avion d’Air Algérie. En juillet 2014, le crash du McDonnell Douglas MD 83, exploité par la compagnie Swiftair, avait fait 116 morts au Mali.
À 30 ans, le fils de Vincent Bolloré prend les commandes du navire amiral du groupe français : la branche transport et logistique, qu’il souhaite hisser dans le top 5 mondial d’ici à 2020.
Depuis que la concession de Transrail (ex-filiale du groupe Advens devenue Dakar-Bamako Ferroviaire) a été résiliée, le 7 décembre 2015, d’insistantes rumeurs faisaient état de négociations avancées entre le groupe français Bolloré et les États sénégalais et malien pour la reprise du chemin de fer reliant les deux capitales.
Quelques jours après le dépôt de bilan de Senegal Airlines, le gouvernement du Sénégal vient de mettre sur pied une société devant donner naissance à une nouvelle compagnie aérienne. Mais ni la date de son démarrage effectif, encore moins le futur partenaire stratégique ne sont encore connus.
Ces nouveaux concurrents des taxis sont nombreux à s’implanter dans la métropole ivoirienne. Avec leurs voitures flambant neuves, ils font le pari du haut de gamme.
Alors que les autorités sénégalaises viennent d’annoncer officiellement la dissolution de Sénégal Airlines et la création prochaine d’une nouvelle compagnie nationale, « Jeune Afrique » décrypte les raisons de l’échec du transporteur aérien.
Lors de la suspension de sa desserte ivoirienne en septembre 2015, la compagnie aérienne estimait que la ligne n’assurait pas des résultats suffisants pour que le Paris-Abidjan soit maintenu durant l’ensemble de l’année. Changement de pied : Corsair revient en année pleine et quatre fois par semaine – contre trois dessertes hebdomadaires initialement annoncées.
Dans la perspective de la densification de son réseau interne et de l’ouverture cette année de trois destinations (Abidjan, Bangui et N’Djamena), Equatorial Congo Airlines (ECAir) va émettre un emprunt obligataire de 60 milliards de F CFA (plus de 91 millions d’euros) sur le marché financier d’Afrique centrale.
Près de six ans après sa création, Sénégal Airlines va disparaître. La compagnie aérienne, qui accumule plus de 65 milliards de F CFA (100 millions d’euros) de dettes, a vu sa concession révoquée. Un nouveau transporteur national devrait être créé.
Le Sénégal et la Corée du Sud ont signé le 5 avril deux accords de financement d’un montant total de 51 milliards de francs CFA (77,7 millions d’euros). Ces fonds seront destinés à financer la deuxième phase du programme de construction d’infrastructures et d’équipements maritimes (MIEP II), censé améliorer les dessertes maritimes vers Ziguinchor en Casamance, au sud du Sénégal.
Alstom vient de conclure le rachat de 51% du capital de la société sud-africaine CTLE (Commuter Transport & Locomotive Engineering), a annoncé le groupe français dans un communiqué de presse publié le 6 avril.
Le gouvernement kényan a conclu le 30 mars un méga-contrat d’un montant de 549 milliards de shilling kényans avec le groupe China Communications Construction Company (CCCC), afin d’étendre le réseau de chemin de fer du pays.
L’Agence spéciale Tanger Méditerrané (TMSA) a attribué le 30 mars une nouvelle concession portuaire à la société APM Terminals appartenant au conglomérat danois AP Moller Maersk. Cet accord prévoit la réalisation du quatrième terminal à conteneurs au port de TangerMed II pour un investissement de 758 millions d’euros.
La marque Bolloré Africa Logistics avait été créée en 2008 pour fédérer l’ensemble des activités du groupe industriel diversifié sur le continent. Elle est désormais fondue dans la réorganisation de son pôle de transport et de logistique, a annoncé le groupe Bolloré mercredi.
