Contrairement à ce que Jeune Afrique avait indiqué la semaine dernière, le consortium Hanjin-MSC a également été retenu à l’issue des offres techniques déposées dans le cadre de la concession du deuxième terminal à conteneurs du port d’Abidjan.
La compagnie aérienne à bas coûts Ryanair ouvrira au printemps ses premières bases hors d’Europe. Une à Marrakech, avec deux avions, et une autre à Fès, avec un avion.
La jeune compagnie aérienne tunisienne Syphax a effectué une commande de 10 appareils A320 auprès du constructeur européen Airbus. Un contrat de quelque 600 millions de dollars.
Entourée de ses fournisseurs, la filiale d’EADS fabrique une partie du fuselage des Airbus A320 à El-Mghira, au sud de Tunis. Reportage sur un parc aéronautique qui fonctionne en vase clos.
Un consortium de six bailleurs de fonds dirigé par la SFI vient de débloquer le plus important financement privé pour la construction d’un nouveau terminal à conteneurs à Lomé. Objectif : porter la capacité de ce port à 2,2 millions de conteneurs et en faire une plateforme de transbordement pour l’Afrique de l’Ouest.
Exclusif. Bolloré/Bouygues/Maersk d’un côté, CMA-CGM/Necotrans/Movis de l’autre restent en lice pour l’octroi de la construction, de la concession et de l’exploitation du second terminal à conteneurs (TC2) du port d’Abidjan.
La compagnie aérienne malienne Air Mali a suspendu ses activités pour neuf mois. En cause, le manque d’enthousiasme de ses actionnaires au vu des perspectives politiques du pays.
La compagnie aérienne malienne Air Mali a suspendu ses activités pour neuf mois. En cause, le refus de ses actionnaires de soutenir la compagnie au vu des perspectives politiques du pays.
Alors que l’État ivoirien est parvenu à conclure d’importants aménagements sur le contrat de concession du terminal a conteneurs d’Abidjan avec Bolloré, le ministre des Transports Gaoussou Touré revient sur cet événement.
Quelques mois après l’annonce de l’installation de l’américain Agco Massey-Ferguson en Algérie, un premier tracteur est sorti de l’usine de Constantine. En attendant 3500 dès l’année prochaine.
Le fonds Central Africa SME (CASF), géré par le néerlandais XSML, a réalisé un investissement de 250 000 dollars dans Bamara Transports DJ, une société centrafricaine de transport routier de marchandises.
Le groupe d’ingénierie sénégalais s’apprête à lancer une plateforme logistique dévolue aux opérateurs miniers actifs en Afrique de l’Ouest. Il annonce aussi l’ouverture d’un bureau d’achat en Chine début 2013.
Selon nos informations, l’État ivoirien est parvenu à aménager avec Bolloré le contrat de concession pour le premier terminal à conteneurs. À la clé, une baisse des tarifs pratiqués par le groupe français.
C’est en présence du nouveau Premier ministre éthiopien, Halié Mariam Desalegn, que le président Ismaïl Omar Guelleh a lancé, le 12 décembre, les travaux du port en eaux profondes à Tadjourah, deuxième ville du pays.
Après cinq mois de test, le tramway de Casablanca roule désormais officiellement, comme prévu dans le planning initial du projet. Le coup d’envoi a été donné le 12 décembre par le roi du Maroc et le premier ministre français Jean-Marc Ayrault.
Après Dakar, la compagnie aérienne française a décidé de relier Abidjan à partir du mois de mars prochain. Le directeur général adjoint en charge des affaires commerciales, Sylvain Bosc, mise sur les voyages d’affaires, du tourisme et sur la diaspora. Mais sait que la concurrence, notamment celle d’Air France, sera très forte.
En décembre 2015, le Maroc sera le premier pays du continent à disposer d’une ligne de train à grande vitesse. Pour boucler le financement du projet, le roi Mohammed VI compte sur l’aide financière des pays du Golfe.
Malgré les rumeurs annonçant son éviction, le Néerlandais pilote toujours Camair-Co. Il compte étendre le réseau régional de la compagnie publique et, à l’horizon 2014, revenir à l’équilibre financier.
Depuis le début de l’année, 13 projets ferroviaires ont été relancés pour 3,6 milliards d’euros, avec comme objectif d’atteindre plus de 6000 kilomètres de chemins de fer dans deux ans. Le même objectif que celui annoncé il y a quatre ans…
Mercredi, le groupe français d’ingénierie Alstom a été retenu comme attributaire pressenti (preferred bidder) pour un contrat de 5,8 milliards de dollars en Afrique du Sud, portant sur la livraison de trains de voyageurs dans le cadre de la modernisation du réseau de chemins de fer du pays.
Le Maroc lance officiellement la mise en œuvre de sa stratégie portuaire nationale. Six projets sont programmés à l’horizon 2030 pour un investissement total de 5,4 milliards d’euros.
Nouvelle avancée pour l’intégration des pays de la Communauté économique des États de l’Afrique centrale, avec le choix du site où sera localisé le pont-route-rail entre le Congo-Brazzaville et la RD Congo.
Nouvelle avancée pour l’intégration des pays de la Communauté économique des États de l’Afrique centrale, avec le choix du site où sera localisé le pont-route-rail entre le Congo-Brazzaville et la RD Congo.
La Banque européenne d’investissement a annoncé aujourd’hui (29 novembre) l’octroi d’un prêt de 40 millions d’euros à l’Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar (Asecna). Le financement permettra d’améliorer les installations de navigation et de contrôle du trafic aérien en Afrique.
Fatima Beyina-Moussa, directrice générale d’Equatorial Congo Airlines (ECAir), fait le point sur les raisons du lancement de ce transporteur et sur ses premiers pas. En 2012, ECAir, qui dispose de trois appareils, aura transporté 100 000 passagers.
Rencontré lors de l’assemblée générale de l’Association Aérienne Africaine (Afraa), qui se tenait à Johannesburg du 18 au 20 novembre, Raphaël Haddad, vice-président de Bombardier pour l’Afrique et le Moyen-Orient, revient sur la stratégie de son groupe sur le continent.
La Société des transports abidjanais (Sotra) a dévoilé son plan stratégique de développement 2012 -2016, baptisé « Contrat Sotra 2016 », qui nécessitera un investissement de 120 milliards de Francs CFA (240 millions de dollars). Elle a négocié un prêt de 30 millions de dollars avec Afreximbank.
Le PDG d’Ethiopian Airlines Tewolde Gebremariam prouve qu’un transporteur aérien public peut réaliser des profits, même dans des périodes difficiles. Mais il prévient que la compétition des lignes aériennes chinoises va obliger les compagnies africaines à se consolider.
